Како глобалне логистичке операције постају све сложеније, компаније траже начине да прошире капацитет складиштења, побољшају пропусност складишта и смање оперативне трошкове без континуираног улагања у нове објекте.
За међународну логистичку компанију која послује у Шангају, постојећа18,000+ м² хладњачаје трансформисана у-паметно складиште великих размера кроз реконструкцију складишта, аутоматизовану технологију складиштења и потпуну{1}}дигиталну интеграцију процеса.
Витх28 кранова за слагање, скоро 40.000 места за складиштење палета, складиште високо 18-метара и максимални излазни капацитет од 690 палета на сат, пројекат показује како се постојећа складишна средства могу надоградити у-аутоматизовани логистички центар велике густине кроз интеграцију система и интелигентну аутоматизацију складишта.
Компанија Цхина ЈССЛ подржала је пројекат планирањем аутоматизације, интеграцијом система складишта, оптимизацијом опреме и имплементацијом интелигентне логистике.
1. Позадина пројекта: Од конвенционалног складиштења до глобалне аутоматизације логистике
Логистичка компанија управља међународним увозним и извозним логистичким услугама на више тржишта. Његов карго портфолио обухвата робу широке потрошње, нова-возила и компоненте на енергију, фотонапонске производе, прехрамбене производе и друге категорије.
Његово логистичко пословање интегрише транспорт, складиштење, утовар контејнера, испоруку у луку, царинску декларацију и пратеће услуге.
Како се пословање компаније ширило, постојећа складишна инфраструктура више није могла да обезбеди довољан капацитет или оперативну ефикасност. Уместо да се ослања само на изградњу новог складишта, компанија је одлучила да максимизира вредност свог постојећег објекта крозаутоматизована реконструкција складишта.
Пројекат је захтевао интеграцију више постојећих складишних простора уз очување и поновно коришћење значајне количине постојеће инфраструктуре.
(Аутоматска реконструкција складишта)
2. Четири главна изазова постојећег складишта
Пре надоградње, објекат се суочио са неколико структуралних и оперативних ограничења.
Ниска искоришћеност постојећег простора
Првобитно складиште се ослањало на релативно конвенционалне распореде регала, што је резултирало значајним неискоришћеним вертикалним простором. Густина складиштења је била далеко испод онога што би се могло постићи помоћу модерног-аутоматизованог складишта са високим одељцима.
Потешкоће у реконструкцији постојећег објекта
Оригинална грађевинска структура, стање пода и{0}}конфигурација противпожарне заштите нису у потпуности испуњавали захтеве модерног аутоматизованог високо{1}}складишта.
Ово је створило додатне инжењерске изазове за једанретрофит постојеће аутоматизације складишта.
Не{0}}стандардне палете и разноврсни терет
Различити купци и производи су користили палете са различитим спецификацијама. Због тога је потребан нови систем за смештај нестандардног-товара уз одржавање поузданог аутоматизованог складиштења и преузимања.
Изолована складишта
Три магацинске зоне су раније функционисале као релативно независне области, са неповезаним подацима и управљањем залихама.
У постојећем магацину су се налазила и три крана за виличаре треће стране-које су повучене из употребе због недоступних софтверских програма и кључних резервних делова. Ова неактивна средства су представљала значајан инвестициони губитак.
Пројекат је стога морао да реши и проблеме физичке и дигиталне интеграције.
3. Изградња три-интегрисаног паметног складишта
Након детаљног истраживања и планирања система, компанија Цхина ЈССЛ развила је интегрисаниаутоматизовани систем за складиштење и проналажење (АС/РС)стратегија усредсређена на 28 кранова за слагање.
Решење је повезивало мала, средња и велика складишта кроз систем прстенастог транспортера, стварајући јединствену мрежу протока материјала.
Кључни подаци о пројекту
| Пројецт Параметер | Спецификација |
|---|---|
| Ефективна област складишта | 18,000+ m² |
| Структура складишта | Три магацинске зоне међусобно повезане прстенастим транспортером |
| Дизалице за слагање | 28 јединица |
| Положаји за складиштење палета | Скоро 40.000 |
| Висина складишта | 18 m |
| Одлазни/улазни портови | 23 директна-прикључка |
| Царго Дименсионс | 1200Л × 1100В × 1700Х мм |
| Главни нивои сталка | 8 нивоа |
| Цантилевер Стораге | 6 нивоа |
Резултат је био обједињено аутоматизовано складиште у којем је залиха могла да се дели и динамички распореди у три оригиналне магацинске зоне.
(Смарт Варехоусе Солутионс)
4. Пробој један: Повезивање три независна магацинска подручја
Један од највећих изазова пројекта било је повезивање три физички одвојена складишта у један координиран логистички систем.
Дизалице за слагање са правим{0}}окретањем комбиноване су са системом прстенастог транспортера да би се успоставила континуирана физичка транспортна мрежа.
На нивоу софтвера,ВМС и ВЦС интеграцијаомогућено дељење информација, координација залиха и динамичка алокација задатака између различитих зона складишта.
Уместо управљања са три независна складишта, нови систем омогућава да се залихе третирају као део једног интегрисаног складишног ресурса.
Ова архитектура је посебно драгоцена за логистичке компаније које се баве централизованим одлазним операцијама, где ће роба можда морати да се преузме из различитих складишних зона и ефикасно консолидује.
5. Пробој два: Поновно коришћење постојеће инфраструктуре
Кључна карактеристика пројекта је био фокус нареконструкција складишта и поновна употреба средстава.
Постојећи регали су задржани и свеобухватно процењени. Прегледано је њихово конструктивно стање, а стубови и греде су ојачани и кориговани у складу са захтевима-прецизног аутоматизованог складиштења.
Постојеће три дизалице за окретање су такође поправљене и пуштене у рад преко новог управљачког софтверског система.
Овакав приступ значајно је смањио потребу за улагањем у нову опрему уз враћање вредности претходно неактивне имовине.
Реконструисан је и систем{0}}заштите од пожара, заменивши претходно решење на гас{1}}системом заснованим на прскалицама- како би се подржао нови изглед складишта.
Пројекат показује да аутоматизација складишта не захтева увек потпуно рушење и реконструкцију. Уз одговарајућу структурну процену, реновирање опреме и системску интеграцију, постојећи објекти могу постати основа за модерно аутоматизовано складиште.
(Аутоматски систем за складиштење и преузимање)
6. Трећи продор: Потпуна-аутоматизација процеса Смарт Варехоусе
Надограђено складиште комбинује аутоматизовану опрему, софтвер за складиште, дигитално управљање и интелигентну идентификацију материјала.
Интеллигент Инбоунд
Стандардизовано решење за матичну{0}}палету омогућава систему да прилагоди различите не-конфигурације терета.
Током улазних операција,3Д визија и верификација бар кодасе користе за прикупљање и валидацију информација о терету као што су димензије и тежина.
Релевантни подаци се евидентирају у систему, обезбеђујући дигиталну следљивост током целог рада складишта.
Аутоматизовано управљање складиштем
ВМС управља инвентаром и задацима складиштења, док ВЦС координира аутоматизованом опремом.
Систем се такође повезује са ЕРП платформом предузећа, омогућавајући да се локације за складиштење аутоматски додељују у складу са оперативним захтевима.
Дигитална{0}}двострука визуелизација пружа додатни слој видљивости складишта, помажући оператерима да прате опрему и статус залиха.
Интеллигент Оутбоунд
Одлазне поруџбине се могу аутоматски поделити у различите групе према оперативним захтевима.
Систем прстенастог транспортера координира транспорт између магацина, док23 директна улазна/одлазна портаподржавају ефикасно отпремање терета.
Ова интегрисана архитектура ствара непрекидан ток материјала од преузимања складишта до излазне консолидације.
7. Оперативни резултати: већа густина и нижи оперативни трошкови
Након имплементације, унапређено складиште је постигло значајна побољшања у густини складиштења, протоку, ефикасности рада и коришћењу средстава.
Кључни резултати перформанси
| Индикатор учинка | Резултат |
|---|---|
| Оутбоунд Цапацити | До 690 палета/сат |
| Укупни улазни и излазни капацитет | Приближно . 700 палета/сат |
| Густина складиштења | Приближно 5× оригинални ниво |
| Трошкови рада | Смањено за скоро 70% |
| Поновна употреба постојећег рацка | 100% |
| Уштеда трошкова набавке сталка | Скоро 30% |
| Не-Стандард Царго | Подржано кроз стандардизовано решење за матичну{0}}палу |
Према процени пројекта, просторна ефикасност складишта достигла је више од три пута више од индустријског просека.
Компанија је такође известила да је практичан ефекат складиштења од скоро 20.000 м² складишта упоредив са оним од конвенционалног складишта са приближно 60.000 м² простора.
Комбинација високог{0}}складишта, аутоматизованог руковања материјалом и оптимизованог управљања складиштем је стога створила знатно већи капацитет складиштења без потребе за пропорционалним повећањем физичке површине пода.
(Решења за аутоматизацију логистике)
8. Флексибилна архитектура за будућу експанзију
Складиште није пројектовано само за тренутне захтеве.
Сви улазни и одлазни портови подржавају двосмерни рад, пружајући већу флексибилност за будуће логистичке токове.
Интерфејси су такође резервисани за будуће{0}}операције сакупљања комада и аутономне мобилне роботе (АМР). То значи да складиште може наставити да се развија како се микс производа компаније и логистички захтеви мењају.
Ова скалабилност је важна карактеристика модерногпаметна решења за складиштење. Уместо изградње система око једног фиксног оперативног модела, инфраструктура складишта се може проширити додатном опремом, софтверским функцијама и аутоматизованим процесима.
9. Енергетска ефикасност и рад са ниским{1}}угљичним складиштем
Пројекат такође укључује{0}}мере за уштеду енергије у дизајн аутоматизованог складишта.
Дизалице за слагање користе технологију{0}}опорабе енергије, док интелигентно заказивање помаже у оптимизацији рада опреме и смањењу непотребне потрошње енергије.
У комбинацији са фотонапонским складиштењем енергије, ове мере подржавају дугорочни-циљ компаније да развије енергетски{1}}ефикасније и све аутоматизованије окружење за складиштење.
Концепт „осветљеног{0}}складишта“ стога није ограничен на смањење радне снаге. Такође укључује оптимизацију коришћења опреме, заказивање складишта, потрошњу енергије и дигитално управљање.
10. Практични модел за аутоматизовану реконструкцију складишта
Трансформација старе хладњаче у велико-паметно складиште показује потенцијалретрофит постојеће аутоматизације складишта.
Уместо да замени свако постојеће средство, пројекат је комбиновао:
Постојеће ојачање сталка и поновна употреба
Реновирање крана за слагање
Нова аутоматизована опрема за складиштење
Интеграција прстенастог транспортера
ВМС/ВЦС системска интеграција
ЕРП повезаност
3Д визуелизација складишта
3Д визија и верификација бар кода
Стандардизовано руковање{0}}матичним палетама
Интелигентно заказивање одласка
Технологија{0}}опорабе енергије
Резултат је била јединствена складишна платформа која повезује три раније независна складишта.
За логистичке компаније које се суочавају са ограниченим складишним простором, растућим трошковима рада, застарјелом опремом или искљученим складишним системима, овај пројекат пружа практичну референцу за надоградњу постојећих објеката.
ВитхКина ЈССЛ компанијаподржавајући интеграцију система и имплементацију аутоматизације, пројекат илуструје како се производне могућности у Кини, опрема за аутоматизацију складишта, интеграција софтвера и инжењерска експертиза могу комбиновати да би се испоручило скалабилнопаметна решења за складиштењеза глобалне логистичке операције.
